任你博

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i-ACTIV AWD 任你(ni)博(bo)智能四驅系統

無論是在雨天的高速公路(lu)還是在積雪的坡道中(zhong)行駛(shi),駕駛(shi)者都能安心舒適地駕駛(shi),而且降低燃油(you)(you)消耗(hao),旨在打造全(quan)新四輪驅動系(xi)統。全(quan)面改進系(xi)統的硬件和軟(ruan)件,通過電子操縱系(xi)統來(lai)有效控制驅動力,實(shi)現全(quan)自動化和高水準的行駛(shi)性能,改善燃油(you)(you)效率。


智能實時監測,實現前后輪扭矩的自由分配
實時監測不易察覺的微小輪胎滑動及路面狀況等,將前后輪扭矩分配從2WD(FF)自動調節至4WD狀態,帶來卓越的駕駛性能和操控穩定性,極力抑制輪胎打滑,各類路況,皆可從容應對,化畏途為通途。

i-ACTIV AWD 通過各種傳感(gan)(gan)器(qi)準確感(gan)(gan)知駕駛者(zhe)意圖、路(lu)面(mian)狀(zhuang)況和(he)行駛狀(zhuang)況,在瞬間演算出必(bi)要(yao)的后(hou)輪(lun)(lun)扭矩,從而向后(hou)輪(lun)(lun)傳達(da)最優驅(qu)動(dong)力(li),有效防止車輪(lun)(lun)向前后(hou)左右方向打(da)滑,實現車輛穩定起步、加速、轉彎和(he)制動(dong)。在不易打(da)滑的干燥路(lu)面(mian)上,抑制系(xi)統傳達(da)不必(bi)要(yao)的后(hou)輪(lun)(lun)扭矩,基本保持2WD狀(zhuang)態行駛,從而提高燃油經濟性。

傳感(gan)裝置感(gan)應要(yao)素(su)
i-ACTIV AWD的傳感裝置全面感知和檢測以下3大行車要素。

 · ?駕駛者的意圖(tu)?  
 · ?路面狀況?  
 · ?行駛狀況(kuang)?

① ?駕駛者的意圖?的感知
 · 加速踏板位置(起步、加速意圖)  
 · 方向盤角度(轉彎意圖)  
 · 制動器液壓大小(制動意圖)

② ?路面狀況?的檢測  
 · 前后雨刷(降雨、降雪)  
 · 室外溫度(地面溫度)  
 · 方向盤扭矩和動力轉向電流(轉動方向盤使產生的路面摩擦反作用力)  
 · 前后輪加速度(上坡路面傾斜度)  

③ ?行駛狀況?的監控
 · 4車輪速度(4車輪打滑程度和其預兆)  
 · 引擎驅動力(前輪驅動力)

瞬間演算必(bi)要的(de)后(hou)輪(lun)扭矩(ju)并發出指令
多個傳感器模塊對感知到的駕駛意圖和路面狀況進行解析,4WD控制模塊瞬間演算出必要的后輪扭矩量,并向4WD聯軸器發送指令,向后輪傳達合適的驅動力,預防前輪打滑。

i-ACTIV AWD搭載的(de)?黑科技?
 · ?前輪打滑預兆監測系統? - 實現了高精度驅動力操控  
 · ?扭矩操控系統? - 實現了零時滯的反應

?前輪打滑預兆監測系統?
通過各種傳感裝置來高精度準確感應車輛的絕對速度和前輪速度,迅速察覺到前輪微小滑動(空轉的預兆),瞬間向后輪分配合適的驅動力,在有效抑制前輪空轉的同時,得益于理想的前后輪扭矩分配比,實現了高效率的四輪驅動駕駛。

?扭矩操控系統?

為了加快后(hou)(hou)輪(lun)(lun)驅動(dong)零部(bu)件的(de)(de)反(fan)應速度,在(zai)只(zhi)有(you)前輪(lun)(lun)驅動(dong)的(de)(de)情況下將微小(xiao)扭(niu)矩傳達至后(hou)(hou)輪(lun)(lun)的(de)(de)待(dai)機扭(niu)矩系(xi)統(tong)。此(ci)系(xi)統(tong)對于(yu)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)接收(shou)到的(de)(de)扭(niu)矩指令,保持時刻迅速應對的(de)(de)狀態,輔助(zhu)車(che)輛順利依(yi)靠四輪(lun)(lun)驅動(dong)系(xi)統(tong)平穩行駛。


*四輪驅(qu)動功能有其局限(xian)性,不能過(guo)度依賴,請牢記安全駕駛。



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